Der Reifenunterbau ist unser wichtigster Rohstoff und spielt eine wesentliche Rolle für die Haltbarkeit und Sicherheit der RuLa-BRW Reifen. Deshalb machen wir bei der Auswahl und Prüfung geeigneter Karkassen keine Kompromisse.

Die Außenhülle des gebrauchten Reifens wird vollständig mit Hilfe modernster Rauhmaschinen samt aller Abnutzungsspuren abgetragen und der neue Gummi in einem einzigen Vorgang bei ca. 165 °C um die Karkasse vulkanisiert. Somit entsteht eine nagelneue Lauffläche inkl. Seitenwand. Bei diesem Vorgang kann die Seitenwand auch ganz kundenindividuell gestaltet werden.

Weniger Kosten pro gefahrenen Kilometer. Durch den Einsatz unserer BERLINER Premiumreifen reduzieren Sie die Reifenkosten in Ihrem Fuhrpark um bis zu 60 % – verglichen mit den Kosten beim Einsatz von Premiumneureifen.

Wir beziehen unsere Rohstoffe und Technologien ausschließlich von namhaften Herstellern, wie z. B. Kraiburg Austria und Marangoni Deutschland, welche auch bei der Produktion von Premium-Neureifen großer Marken zum Einsatz kommen.

Statt der Verwendung herkömmlicher Neureifen ist die Runderneuerung eine echte Alternative bei der bis zu 70 % der Rohstoffe eingespart werden können. Und das Beste daran ist, dass nicht nur die Umwelt, sondern auch Ihr Geldbeutel geschont wird.

Entgegen dem hartnäckigen Gerücht, dass runderneuerte Reifen nicht sicher wären, ist das Gegenteil der Fall. In Europa erfüllen runderneuerte Reifen die gleichen Standards wie Neureifen (ECE-Normen 108 und 109).